| | NOUVELLE SAISON DE GRAND PRIX |
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NEWSLETTER AUTOJAUNE JUNIOR #3 (1/2) |
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Cette newsletter est un peu particulière. Après quarante-trois ans de carrière, mon père range son casque : il prend sa retraite. Avant de lancer la nouvelle saison, le temps d'un numéro, j'avais envie de lui rendre hommage. Bonne lecture, et bonne route ! |
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Le sport automobile est un sport de précision absolue. Pendant un Grand Prix, chaque tour de piste livre son lot de données, et le moindre frémissement mécanique peut tout faire basculer. C'est un métier d'exigence; exactement comme le nôtre, où décrire un modèle avec justesse suppose de tout connaître de lui. Mais c'est aussi une histoire de paris. En 1977, Renault débarque en Formule 1 avec un moteur turbocompressé qui fait sourire tout le paddock : à force de rentrer aux stands dans un panache de fumée, la monoplace est vite surnommée « la théière jaune ». On la moque… jusqu'à ce que, quelques années plus tard, toute la F1 passe au turbo. Renault avait osé. Renault avait été moqué. Renault a persisté. Et Renault a fini par gagner ! Pari réussi ! |
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En 1984, tous les brocanteurs exercent au marché aux puces de Saint-Ouen. C'est la règle. Cette même année, mon père décide de transformer sa passion en métier. Il faut donc s'installer. Son père est commerçant, et c'est sûrement d'un commun accord qu'ils prennent une décision surprenante : s'installer dans un « vrai » magasin. Dans Paris. Ouvrir un magasin spécialisé dans le 1/43ᵉ ? À cette époque, l'idée semble farfelue. Qu'importe. Il se lance dans ce pari, sur lequel peu auraient osé miser. Et pourtant… Pari gagné ! Il sera le premier. Mais d'autres confrères ne tarderont pas à lui emboîter le pas. |
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Le magasin en 1984, situé au 41 rue Cavendish, dans le 19ᵉ arrondissement de Paris. Un lieu qui dévoilera, au fil du temps, de nombreuses surprises ! Sans le savoir, mon père découvrira plus tard que son voisin du 43 était un modeleur : la société « Monnier Modeleur ». Ce mouliste avait réalisé le moule de la DS présidentielle pour Bobigny ! LIRE LE BLOG : LE VOISIN DU 43 |
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C'est ainsi que débuta le premier tour de piste de l'Auto Jaune. Mais être pilote exige certaines qualités. Le sport automobile est un sport d'humilité. Le meilleur exemple est Jackie Stewart. Quand il débarque en Formule 1 dans les années 60, il a déjà un talent fou. Cela ne l'empêchera pas de passer un temps précieux à observer les anciens, à écouter les mécaniciens, à apprendre des pilotes plus expérimentés. Cette préparation minutieuse et constante, sa lucidité sur ce qu'il ne maîtrise pas et son humilité seront les trois piliers de sa légende. |
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Jackie Stewart en pleine discussion avec Graham Hill et Jim Clark lors des 500 Miles d'Indianapolis, en 1966. Il menait encore à une dizaine de tours de l'arrivée… mais un problème de pression d'huile le forcera à abandonner. Graham Hill finira premier, Jim Clark second. |
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Mon père a débuté très jeune. Il a pourtant toujours eu l'intelligence d'écouter ses aînés, et sa capacité d'observation lui a permis de vite mettre en place ses stratégies. À peine engagé sur son premier circuit, il comprit une règle évidente : pour trouver du beau matériel, il faut aller le chercher à la source. La stratégie peut sembler simple — parcourir toute l'Europe —, mais il faut l'appliquer avec rigueur ! Un week-end sur deux en Grande-Bretagne, la Scandinavie une fois par mois, l'Allemagne, la Hollande, l'Italie, la Belgique… Un agenda si dense qu'il passera plus de trois week-ends par mois à l'étranger. Et il le tiendra sans faillir, année après année. Et pour répondre à tous nos clients qui s'étonnent de voir mon père heureux de partir à la retraite, nous pouvons ici les rassurer : même s'il sera allégé, cet agenda restera d'actualité pendant de très nombreuses années ! |
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Voici une série de modèles qui seront publiés sur Auto Jaune Junior la semaine prochaine. Tous ont été achetés outre-Manche par mon père… il y a moins d'un mois ! |
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Cependant, chaque nouvelle saison a toujours été l'occasion de faire un bilan : corriger un réglage, tirer une leçon de la saison précédente. L'écurie Auto Jaune ne s'est jamais reposée sur ses acquis. C'est ainsi qu'un jour, il décida d'élargir son champ d'action. À la conquête des USA ! Deux fois par an, destination Chicago ! Désormais, pensez-y quand vous croiserez une Tootsietoy, une Barclay ou un camion Winross en naviguant sur nos sites de vente en ligne : une grande partie de ces pièces ont traversé l'Atlantique dans les valises de mon père ! |
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Mais ne vous inquiétez pas, il gardait toujours un peu de place dans ses valises pour garnir sa collection personnelle ! Vous pouvez consulter un de ces blogs ici : LIRE LE BLOG "UNE AUTO QUI DEMENAGE" |
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Le sport automobile est un sport d'innovation. À la fin des années 1970, Colin Chapman, le génial patron de Lotus, comprend qu'on peut littéralement plaquer une Formule 1 au sol en exploitant l'air qui circule sous son châssis : c'est « l'effet de sol ». La Lotus 78 (1977) en est la première incarnation ; la Lotus 79, l'année suivante, en sera la version aboutie — et survolera le championnat. Le plus savoureux ? Personne ne comprend d'où vient ce gain, et Lotus laisse même courir la rumeur d'un « différentiel astucieux » pour brouiller les pistes. Puis le secret finit par s'éventer… et toute la F1 se met à l'effet de sol ! |
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La lotus 78 qui va révolutionner l'aérodynamisme du sport automobile grâce à 'l'effet de sol" |
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Il y a une quinzaine d'années, quand mon père décide de créer un site internet de vente en ligne, vous avez été très nombreux à bondir ! Nous vendons des objets d'occasion, et les gens ont besoin de les avoir en main. C'est vrai. Mais le marché évolue. Un site internet, c'est une vitrine ouverte sur le monde. C'est aussi l'obligation d'afficher ses prix au grand jour : pour un professionnel comme nous, l'engagement d'une transparence totale. Pour le collectionneur, l'outil a un autre énorme avantage : avec un accès à notre catalogue depuis chez vous, vous avez tout le loisir de le parcourir et de vérifier, votre collection sous les yeux, si vous possédez bien telle variante ou tel modèle.
Et ce site n'a pas seulement permis à l'Auto Jaune d'élargir sa clientèle. En tenant son blog pendant près de dix ans, en publiant chaque semaine un article, mon père a pu transmettre sa passion et partager quantité de connaissances et de découvertes auprès d'un très large public… le tout gratuitement ! |
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MAGASIN PHYSIQUE ET VENTE EN LIGNE |
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Une complémentarité idéale ! |
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Pour en revenir à notre sujet : il y a quinze ans, quand mon père prend cette décision, personne ne croit en l'avenir de ce type d'outils dans le milieu de la miniature. Et pourtant : c'est précisément ce qui permet à l'écurie Auto Jaune d'exister encore aujourd'hui. Ce jour-là, il n'a pas seulement ajouté une vitrine — il a fait évoluer son bolide. Son « véhicule » n'était plus le magasin seul, mais le magasin et le site. Exactement comme Lotus avait, entre deux saisons, réinventé sa voiture. Il avait été précurseur. Il faut être lucide : sans site internet, l'écurie Auto Jaune aurait sans doute connu la sortie de piste depuis longtemps ! La preuve ? Le deuxième pilote de l'écurie, ma sœur, au volant d'Auto Jaune Collection, n'a pas de boutique physique : son activité se joue entièrement en ligne. Et son succès ne fait aucun doute.
Mais nous comprenons bien l'importance du magasin. Et c'est d'ailleurs une vraie source de fiabilité pour l'acheteur. C'est la raison pour laquelle, avec mon site Auto Jaune Junior, je vais garder les murs ! Le bail est signé ! C'est donc officiel : le magasin parisien va continuer d'exister. Les horaires d'ouverture resteront les mêmes. |
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Quarante-trois circuits, sans jamais piloter deux fois la même voiture. Jamais le même tracé, jamais la même météo… et pourtant, il a toujours franchi la ligne d'arrivée. Sa plus grande force n'a pas été la vitesse, mais la régularité. Un peu comme Porsche au Mans. Dans les années 1950, le constructeur allemand affronte des rivaux bien plus fortunés — Ferrari, Jaguar — et sait qu'il ne l'emportera pas par la seule puissance. Il mise donc sur la fiabilité. La préparation minutieuse. Et l'amélioration permanente. Une stratégie payante : la première victoire au général tombe en 1970, avec la légendaire 917. |
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La Porsche 917K Le Mans 1970 #23. J'ai eu en vente les reproductions de Mercury et de Champion en vente sur Auto Jaune Junior. Mais les modèles ont été vendus ! On essaiera de vous en retrouver ! |
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Puis Porsche revient, inlassablement : les 956 et 962 dans les années 1980, la 919 Hybrid au XXIe siècle. Dix-neuf victoires au classement général en un demi-siècle : aucun constructeur n'a fait mieux dans la Sarthe. C'est exactement la trajectoire de mon père : quarante-trois ans de constance. |
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C'est officiel : le 30 juin, le site Auto Jaune Paris franchira sa ligne d'arrivée. Mon père prend sa retraite. Depuis une dizaine de jours, une promotion de 25 % sur tout le site Auto Jaune Paris est venue s'ajouter à l'annonce de sa fermeture. Et ses répercussions ont laissé toute l'écurie Auto Jaune bouche bée ! Le nombre de commandes, la diversité des pièces réservées, l'affluence de clients qui se sont manifestés : cet engouement offre à mon père un dernier tour de piste qu'il n'est pas près d'oublier ! Après le 30 juin, le site internet Auto Jaune Paris fermera donc définitivement. Vous retrouverez à la place une page qui vous permettra d'aller sur les deux sites de ses enfants : Auto Jaune Collection et Auto Jaune junior. Et le magasin continuera à rester ouvert; avec les produits Auto Jaune Junior. Quant à mon père... Ne soyez pas inquiets ! Dans les années 2000; quand il allait aux 24H du Mans; il croisait chaque année Jacky Ickx au petit déjeuner. Ils se rendaient dans le même hôtel ! C'est la preuve que même après sa retraite, un pilote ne reste jamais loin des circuits ! |
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Pour soigner cette transition, j'ai décidé de faire un passage au stand, le temps de régler les derniers détails du bolide avant d'attaquer la nouvelle saison. J'ai donc cessé de publier depuis quelques jours. Mais j'ai une première bonne nouvelle : les nouveautés reprennent sur Auto Jaune Junior dès ce lundi ! Soyez prêts ! |
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J'ai décidé d'imiter mon père. Dès à présent, tout le stock d'Auto Jaune Junior sera disponible avec une réduction de 20 % pour toute commande de plus de 100€. Ce sera valable jusque dimanche soir. Rendez vous sur Auto Jaune Junior.com. Avec cette chaleur, restez bien au frais chez vous… et profitez de nos sites internet ! |
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Cette newsletter avait pour première vocation de rendre hommage à mon père, après ses quarante-trois années de travail; et de le remercier pour tout ce qu'il m'a appris; aussi bien en terme de connaissances que de valeurs. |
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Mon père et moi en 2021. Nous avions passé deux jours en Bretagne pour acheter une grosse collection. Deux jours passés à tout emballer. Il y avait tellement de modèles qu'il fallu louer un utilitaire ! |
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Elle m'a aussi permis de vous donner quelques informations sur la suite; avec cette nouvelle promotion sur Auto Jaune Junior, mais surtout la reprise d'une nouvelle Saison de Grand Prix dès lundi prochain !
Elle est enfin l'occasion de rappeler que, sans public, le sport automobile n'existerait pas. Et il en va évidemment de même pour l'Auto Jaune : sans vous; passionnés, collectionneurs, clients; nous n'existerions pas.
Il me tenait donc à cœur de vous remercier pour votre fidélité, votre confiance, et la qualité des nombreux échanges que nous partageons.
Une seconde newsletter vous parviendra ce week-end. Elle vous présentera plus en détail ma nouvelle écurie, les nouveautés de la semaine.... Et nous parlerons d'un pilote en particulier… Nigel Mansell.
Bonne journée....Et à très vite !
Adrien Espinasse |
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